「はなバス」の名前の由来は、地域ネットワークを表現したデザインに花をペイントして、明るく夢あるまちにしたいという期待を込めて採用したものです。

はなバスは、閑静な住宅街を運行するため小型車両を使用。車両のデザインが好評なのと、他のバス車両と判別しやすくするため、車体のラッピング広告はしていません。バス停はルートごとに色が変えてあって、ハッキリとわかりやすくなっていますね。

運行当初、西武池袋線保谷駅北口の道路が工事中ということもあり、年間の利用者数が第1～第4ルートで76万人位でした。その後、道路の完成にあわせ路線を延長し、第5ルートの運行を開始。現在年間123万人位の利用者数となっています。

はなバスの環境対策として、車両12台中1台が天然ガス車両。今年中に代替する車両については、新長期排出ガス規制適合車・新短期排出ガス規制適合車を導入されるそうです。そして、全てノンステップバスになります！
はなバスの総台数は、12台＋代車1台＝13台。第1・2・3・5ルートは西武バス（株）、第4ルートは関東バス（株）が運行担当しています。

◎走行中の車種（2007年3月・6月頃、合計5台車両を入換え予定）
・クセニッツ ＣｉｔｙⅡ（定員18名） ⇒ 日野ポンチョ（6月頃代替）
・日野 リエッセ（定員37名） ⇒ 日野ポンチョ（3月頃代替）
・日産ディーゼル ワンステップバス（定員44名）
・三菱ふそう エアロミディ（定員34名）

運賃は、大人・こどもとも100円均一料金（未就学児童は無料）。はなバス専用回数券（11枚1,000円）もあるので、よくご利用になる方はお得！

路線バスとは違って、私たち市民にとても身近なコミュニティバス。はなバスに乗って、はなバスからしか見えない世界を楽しみながらの旅（？）もいいかもしれませんね。 新しくなった「はなバス」見つかったかな？

そういえば、旧保谷市時代に「キャンバス」という名前でコミュニティバスが走っていたのを思い出しました！

第1ルート：西武池袋線保谷駅北口～東松ノ木
（2002年3月30日運行開始）
第2ルート：西武新宿線東伏見駅北口～西武池袋線保谷駅南口
（2002年3月23日運行開始）
第3ルート：西武新宿線田無駅～東伏見4丁目
（2002年3月23日運行開始）
第4ルート：西武新宿線田無駅～多摩六都科学館
（2002年3月30日運行開始）
第5ルート：西武池袋線ひばりヶ丘駅～如意輪寺
（2004年9月1日運行開始）

西東京市役所　交通計画課
http://www.city.nishitokyo.lg.jp/